Pontesei

L'exploitation de l'eau bien public est une constante dans la région de montagne et en particulier dans le Belluno. Les centrales hydroélectriques sont éparpillés un peu "partout et leur fonctionnement, bien que favorisant une amélioration de la condition humaine, apporte un prix élevé à payer: l'échec inévitable du patrimoine naturel.
Dans le bassin hydroélectrique Pontesei, construit sur la rivière Mae vallée Zoldana en 1959 avaient consommé une tragédie qui pourrait être beaucoup plus grave que ce qui s'est passé et qui devait être un avertissement à Vajont. Les caractéristiques techniques de l'éboulement en question rendent l'air si évident pour le glissement de terrain de M. Toc. Pontesei a été relié en amont à l'aval du réservoir et Vodo di Cadore avec le bassin de la Vajont barrage. Conduite de son réservoir à siphon alimenté, étant la zone de chalandise Vajont insuffisante pour cette tâche.
Certains ont décrit plusieurs fissures étaient apparues sur le côté gauche de la ravine, qui a forcé l'ingénieur. Linari pour avertir les gens d'un danger réel. Il a également été prise la décision d'interrompre le trafic sur la route sur la rive gauche, le détournant sur la rive droite. Dans les heures précédant l'événement, le sol bougeait yeux et un écart de 50 cm a été faite le long de la chaussée. A sept le 22 Mars 1959 à un glissement de terrain, qui a détaché du pied de M. Castellin Spiz et le Saint-Pierre, avec une façade d'environ 500 mètres et un volume d'environ 3 millions de mètres cubes, est tombé dans le lac artificiel de Pontesei.

Le mouvement, qui a eu lieu à environ 500 mètres en amont du barrage, a été rapide, survenue dans un délai maximum de deux à trois minutes, et a provoqué une vague estimée à environ 20 mètres de hauteur. Le niveau du lac à cette époque était d'environ 13 mètres sous la crête du barrage qui a été contournée par la vague de plusieurs mètres. L'événement a causé un décès, la destruction d'un pont bascule soixante-dix tonnes, et avait mis en danger de mort les occupants d'un autobus qui a été touché par la vague, cependant, et ont été sauvés que grâce à la rotation rapide des ' chauffeur. En outre, le point de vue morphologique, le glissement de terrain a conduit à la formation d'une péninsule au milieu du bassin qui a considérablement réduit le volume du réservoir.
Même ici, malgré les glissements de terrain étaient connus depuis quelque temps et maintenue sous contrôle, il ne pouvait ou ne voulait pas donner à l'événement. Cette dernière hypothèse serait également confirmée par le fait que l'accident n'a pas été donné un relief particulier, même de façon conservatrice était dissimulée pour ne pas créer alarmisme qui pourrait compromettre la réalisation des Vajont projet. Les experts qui ont par la suite occupé les causes de l'éboulement il a été déterminé que l'eau de surface d'une avalanche de débris d'une épaisseur considérable, qui atteint à certains endroits même 20 mètres.
Un Pontesei afin que l'eau a démontré sa puissance destructrice, sous la pression d'une avalanche de petite taille, comparable à un centième de celle du Vajont ........

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